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        國際油價進入盤整期 國內成品油調價“兩連?!?/div>
        作者:harmpc 日期:2016-07-08

        2016-07-08 09:16:47 來源:上海證券報

        7日下午,國家發改委通知,截至7月7日,因本輪調價金額每噸不足50元,7月7日24時汽柴油零售價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。至此,國內成品油調價迎來“兩連?!?。

          多位油品分析師認為,目前多空因素交織,短期內國際油價走勢震蕩,下一輪國內成品油調價再度擱淺或下調的可能性較大。國內成品油批發與零售價差則將繼續擴大,對加油站較為有利。

          “目前國際石油市場上缺乏明確的消息指引,利空、利好因素交替影響油價?!弊縿撡Y訊成品油分析師孟鵬告訴記者,下一輪成品油調價窗口將于7月21日24時再度開啟。在此期間,利好油價的因素包括美聯儲暫無加息預期、美元匯率難以持續走強、美國原油庫存或將繼續下降等。而利空因素則是目前市場供需失衡局面仍未擁有解決,將長期打壓國際油價。受此影響,下一周期國際油價極有可能繼續呈現震蕩走勢。卓創資訊預計下一輪國內成品油價格小幅調整的可能性較大,甚至會遭遇第三次擱淺。

          中宇資訊分析師高承莎認為,6月以來,國際市場的關注焦點逐漸集中到英國公投脫歐事件。在面臨巨大的風險事件時,金融及大宗商品市場皆出現了波動力度增強的局面。在近一個月的時間內,國際原油漲跌交替,但基于市場未出現強力的消息面引導,原油價格基本維持在47美元-50美元/桶之間,并致使國內成品油調價連續兩次擱淺。根據中宇資訊調價監測模型推測,預料下一輪成品油價格將存在小幅度下調可能,與日本地區近期汽油價格走勢有較高的相似性。

          隆眾石化網分析師李彥同樣認為,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油價格存在向下的趨勢,預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。

          多家機構的分析師告訴記者,依照目前的調價機制,國內成品油批發環節受國際市場影響較大,價格持續走低且反彈幅度不及零售上調預期,批發與零售環節價差在不斷擴大。截至7月7日,中宇資訊監測****均價數據顯示,0號普柴批零價差達1345元/噸,93號汽油批零價差達1406元/噸,為2013年有記錄以來的峰值。卓創資訊測算,以當前的汽柴油批零價差,加油站每升的利潤約為2元/升。零售環節利潤可觀且后期利潤仍有上升空間。這也令各方資本積極投資布局加油站,未來民營加油站或將面臨新一輪的整合。

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